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2540公里,370亿的中国高速霸占世界纪录,但路上却有些“冷清”
  
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Original Mountain River Hunter 2019.9.4我要分享

基础设施技术一直是中国最“亮点”的亮点。特别是在过去的几年中,中国的基础设施已经“无处不在”,使许多城市焕然一新,使居民的生活更加便利。当许多外国人来中国旅行时,他们常常为中国的快速发展而感叹。如今,中国基础设施的发展正在不断改善,并变得越来越强大。例如,如果中国有高速公路,它就一直占据着“世界纪录”。

这条高速公路是从北京到新疆乌鲁木齐的高速公路,被称为“京新高速公路”,编号为G7。京津高速公路是连接北京和乌鲁木齐的高速公路。它的全长2540公里,于2012年9月开始建设。它于19月4月23日基本完工,是今年中国最“明亮”的国家。它穿过北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-临河-阿拉善-酒泉-哈密-特鲁芬到达乌鲁木齐,在中国北方建造了一条“高速长龙”,连接东北,华北和西北地区。它有“三大高速公路”的美誉。

坦率地说,建设这条高速公路确实不容易。三北地区有很多山区。实施隧道并不容易。例如,京新湾金盆湾隧道是一条大断面,大跨度的隧道。采用V级弱围岩大断面工程技术。整个项目面临工程规模大,地质条件恶劣等困难。施工水平已达到很高的风险水平,施工难度在全国排名第三。但是,这对于中国工人来说并不难。他们使用了多种开挖方法,例如中隔板,中隔板的三步法,三步法和半截面的戈壁法,以优化比较。该项目研究已成功克服了这一问题。这条路有很多荣耀。它是亚洲最大的单条道路建设。它是世界上最长的沙漠公路。它充满了荣耀,是对工人和兄弟们的奖励。

但是,自汽车开放以来,已有许多人报告说这条高速公路确实是“冷”的。在这条道路上行驶时,通常需要很长时间才能看到汽车,因此对它的构造意义感到怀疑。但是,这显然是短视的,因为高速公路本身很长,所以车辆的密度并不大。与此同时,这条道路在其战略角色中更为突出。它是西部大开发的重要交通大动脉。帮助缓解两地不平衡,促进两地交流。同时,它也与京藏高速公路相接,因此是国家重点交通网络,这对于国家交通网络的布局尤为关键。我不知道你如何评价这条高速公路?欢迎发表评论。

本文是第一作者的原创文章,未经授权不得复制。

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基础设施技术一直是中国最“亮点”的亮点。特别是在过去的几年中,中国的基础设施已经“无处不在”,使许多城市焕然一新,使居民的生活更加便利。当许多外国人来中国旅行时,他们常常为中国的快速发展而感叹。如今,中国基础设施的发展正在不断改善,并变得越来越强大。例如,如果中国有高速公路,它就一直占据着“世界纪录”。

这条高速公路是从北京到新疆乌鲁木齐的高速公路,被称为“京新高速公路”,编号为G7。京津高速公路是连接北京和乌鲁木齐的高速公路。它的全长2540公里,于2012年9月开始建设。它于19月4月23日基本完工,是今年中国最“明亮”的国家。它穿过北京-张家口-乌兰察布-呼和浩特-包头-临河-阿拉善-酒泉-哈密-特鲁芬到达乌鲁木齐,在中国北方建造了一条“高速长龙”,连接东北,华北和西北地区。它有“三大高速公路”的美誉。

坦率地说,建设这条高速公路确实不容易。三北地区有很多山区。实施隧道并不容易。例如,京新湾金盆湾隧道是一条大断面,大跨度的隧道。采用V级弱围岩大断面工程技术。整个项目面临工程规模大,地质条件恶劣等困难。施工水平已达到很高的风险水平,施工难度在全国排名第三。但是,这对于中国工人来说并不难。他们使用了多种开挖方法,例如中隔板,中隔板的三步法,三步法和半截面的戈壁法,以优化比较。该项目研究已成功克服了这一问题。这条路有很多荣耀。它是亚洲最大的单条道路建设。它是世界上最长的沙漠公路。它充满了荣耀,是对工人和兄弟们的奖励。

然而,自开车以来,就有不少人反映,这条高速公路真的“冷”了。在这条路上开车时,经常要花很长时间才能看到一辆车,所以它的建设意义值得怀疑。但这显然是短视的,因为高速公路本身就很长,所以车辆密度不大。同时,这条道路的战略地位更加突出。是西部大开发的重要交通大动脉。有助于缓解两地不平衡,促进两地交流。同时,它也符合北京至西藏高速公路,因此是国家重点交通网络,对全国交通网络的布局尤为关键。我不知道你怎么评价这条公路?欢迎留言。

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