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发力深水,借力海工“三桶油”的新能源棋局—中海油重启海上风电
  
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1。中海油重启海上风电

2。中海油实际行动

3。三桶油“新能源棋局,其他“三桶油”在干什么?

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作为能源转型的先行者之一,这家传统的油气巨头曾在十多年前引领中国新能源产业的发展。然而,由于这一时期领导层的更迭和决策失误,新能源已成为其商业格局中的一根鸡肋。但随着能源转型趋势的确立,这艘能源巨轮的按键将在海上风电等新能源领域重启。

在2019年1月23日中海油新闻发布会上,中海油提出探索海上风电业务,以适应全球能源行业低碳发展趋势。中海油发言人表示,“在众多清洁能源中,海上风电与公司业务的契合度最高。中海油主要从事离岸业务。它具有丰富的经验、能力和施工设备,可应用于海上风电业务,在国际石油公司发展海上风电业务方面有先驱。“事实上,作为海上领域的运营巨头,中海油在发展海上风电方面具有突出优势。但在海上风电方面,显然已经错过了政策的红利。

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从未来中国海洋石油产业布局来看,未来5至10年,中海油将大力推进海洋油气勘探开发。此举与目前温和的油价无关。在当前复杂的外部形势下,推进海上油气开发,保障国家能源安全显得更加迫切。今后,中国海上油气开发规模绝不会像改造海上大庆那么简单。这一建设规模不亚于我国海上风电的发展。同时,我们也应该知道,在经济低迷的今天,电力是一种相对过剩的产品。

中国的电力行业是一个封闭的发展行业。要达到世界一流的水平并不容易,但这并不意味着就容易开始海上项目。这不是客观或实际的。中国发展海洋工程已有40年的历史,距离世界还有10至20年的路程。这个起点决定了家用风力发电不会如此平稳。目前,中国的海上风电仍然存在很多问题:封闭和不开放;没有竞争优势;发展模式没有促进意义;缺乏监督,发展不规范;没有创新动力。经过近几年新能源产业的爆炸性增长,不仅成本大幅下降,而且与传统能源相比更具竞争优势,迎来了历史上最好的时期。

相比之下,曾经是红极一时的石油工业已经成为夕阳工业。在供需不平衡的背景下,国际石油价格长期运行,石油公司的利润急剧缩水。特别是交通运输业的电气化已使石油公司处于领先地位。毡。作为能源转型的领导者,现在只能以追随者的身份参与新能源产业的发展。未来很难想象。中国的海上风电已经是一个产业-无论他如何发展,他已经存在。未来中国的海上风电会不会发展?如何发展?您面临什么样的挑战?为了发展,深入海洋,克服一系列技术和经济挑战,我认为中海油的长期经验和能力可以提供一些帮助。

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要点导读:

7月2日,中海油(中国)有限公司100%拥有的子公司中海油融峰能源有限公司(以下简称“丰峰公司”)在上海揭牌。荣丰公司成立于2019年5月30日,注册资本为20亿元人民币。业务范围包括:风能和太阳能项目的开发,建设和运营管理,以及清洁能源和新兴能源技术领域的技术。开发,技术转让,技术服务,技术咨询,自有设备租赁,商品和技术的进出口业务。法人代表,董事长是中国海洋石油(中国)有限公司上海分公司党委书记,总经理杨云。在今年年初启动经营战略和发展战略时,中海油已提议探索海上风电业务,以应对全球能源行业的低碳发展趋势。中海油(中国)有限公司是一家专业从事油气田勘探,开发和投资的公司。据业内分析人士称,上游部门对海上风电管理的主要考虑是两大业务之间的协同作用。海上风电可以利用中海油目前的海上工程技术,政府部门与海上风电以及海上油气勘探开发之间存在许多交叉。

公司管理层表示,在许多清洁能源中,海上风力发电与其业务最兼容。中海油主要从事海上作业。有许多经验和建筑设备可用于海上风电业务。在国际石油公司中,海上风电业务的发展已经有了先驱,可以一起讨论和交流信息,将来也不会排除国际合作。随后,6月10日,中国海洋石油总公司发布《绿色发展行动计划》,明确了中海油在2020年,2035年中期和2050年中期三个阶段的绿色发展目标,并促进了中海油的实施。绿色油田,清洁能源和绿色低碳的具体行动计划。荣丰将实施上述行动计划,积极稳妥地推进海上风电业务发展,帮助中海油建设清洁低碳多能源供应体系。

深水海上风力发电的布局:尽管错过了部署海上风力发电的最佳机会,但中海油仍然有机会分一杯piece。广东,福建和江苏已在2018年底之前批准了大量海上风电项目。对于2019年新批准的海上风电项目,指导价已从0.85元/千瓦时降低到0.8元/千瓦时。电价将进一步降低到0.75元/度。高质量的海上风电资源几乎已经用尽。随着海上风电指导价的下调,中国海洋石油有限公司开发海上风电项目的选择有限。按照荣丰公司的发展思路,``第一条浅海训练,深海发电'',未来深水地区的海上风电将是中海油的关键方向,海上装备制造将成为中国海油的重要方向。对中海油来说很重要。

广东是海上深水海上风能资源最丰富的国家。根据计划,海上深水区海上风电的装机容量已达到5700万千瓦,其中已批准2200万千瓦。拥有950万千瓦深水区海上风电资源的上海电气,是中海油分配深水海上风电的重要合作伙伴。据悉,中海油将在汕头深海风电项目中与上海电气交换资源。今年3月,中海油(中国)有限公司风电筹备组副组长张树德和上海电气风电集团有限公司上海分公司总经理陈辉说,会见了汕头市汉江区负责人秦波。讨论中,张树德介绍了中海油的生产经营状况以及定居闽江的投资意向。他说,他期待与潜江区政府深入合作,共同投资发展海上风电产业,发展海上风电装备制造业,共同加强海上风电产业。

中海油为何重启风电战略?中海油首席执行官袁光宇在今年早些时候举行的《 2019年业务战略与发展计划》新闻发布会上解释说,中海油长期以来一直在海上作业,在海上工程资源和生产运营方面拥有丰富的经验,并且有很多教训要学习来自海上风力发电。海上风电是中海油最能与能源兼容的能源,市场规模巨大,未来前景广阔。

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中海油重启海上风电

7月1日,中国石化宣布已建成国内首个集油,氢,电能源供应及连锁便利服务于一体的油氢联合站,已成为加氢站布局中最活跃的能源中心企业。在中国石化发布的第二天,中海油还成立了全资子公司中海油融风能源有限公司,该公司正式重启了新能源业务。然而,与中石化和中海油向新能源市场的积极转变形成鲜明对比的是,巨无霸中国石油在新能源领域被遮盖。

当中海油重返新能源战场时,被列为“三桶油”的中石油和中石化并没有站起来袖手旁观。早在2009,中国石化就已经开始改变其布局,一直在构建一个综合的能源供应系统,除了综合能源供应系统的建设倾向于石油和天然气。随着未来电气化特征越来越明显,特别是在电动汽车和氢燃料电池汽车快速发展的趋势下,中石化越来越重视新能源汽车。其综合能源供应系统建设趋于电气化,未来的发展趋势是小型交通综合能源服务站。

中石化在2018年制定了三年和十年规划,把能源转型作为一个重要方面。2018年8月,中国石化集团资本有限公司在匈牙利成立,投资新兴产业,主要投资于新能源、新材料、节能环保、新兴智能制造等战略性新兴产业。在未来出现。确定要做的领域初步规划。中石化不仅注重充电,还重点关注与充电业务相关的新能源材料,如薄膜太阳能电池领域,以及氢燃料电池和加氢站的建设。中石化也在布局或试图探索股权。

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