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2015年我国汽车模具行业前景分析
  
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模具是汽车工业的基本工艺设备。汽车生产中90%以上的零件需要通过模具形成。制作一辆普通的汽车需要1,500套模具,其中有1,000多套冲压模具。在开发新模型时,90%的工作量围绕着车身轮廓的变化进行。新模型开发成本的约60%用于车身和冲压工艺和设备的开发。车辆总制造成本的约40%是车身冲压及其组装成本。

未来模具服务在汽车行业的比例将继续上升。根据汽车模具的市场份额约占模具行业的1/3,2014年汽车模具市场规模达到6000亿元。

中国重点骨干模具企业达到近110家,其中冲压模具约占37%。国际模型协会秘书长罗百辉说,这些数据有力地证明了中国已经成为汽车模具制造的大国。

汽车生产中90%以上的零件需要通过模具形成。在美国和日本的汽车制造业的发达国家中,模具工业中40%以上的产品是汽车模具,而在中国则只有1/3。它用于汽车工业。

根据中国汽车工业协会的统计,2015年中国汽车生产能力达到3400万辆。如此巨大的市场需求将为中国汽车模具行业带来无限商机。中国模具工业应向集约化发展,走集约化发展道路。有必要努力实现“低投入,高产出”的目标。这要求模具公司从各个方面着手进行变革。

国内汽车模具行业发展很快,汽车模具制造企业已具有相当的规模和数量。相关汽车模具行业发展前景报告分析,模具生产仍在低端重复建设中,高端模具产品仍存在较大差距。随着国内汽车工业向高端的不断发展,对模具的要求也越来越高。目前,中国高端模具的开发,设计和制造能力还远远不能完全满足中国汽车工业的需求。大量进口。

因此,要解决高端模具对进口的依赖问题,首先必须提高中国模具的制造水平。为了提高中国模具的制造水平,我们必须从一些高端模具的开发和制造入手。

专家说,模具制造技术的根本是用于加工模具的高端多轴CNC机床。有必要不断努力开发具有高速,复合,智能和环保功能的高端多轴联动数控机床,以促进国内汽车模具行业的持续高端发展。

3D设计

模具的3D设计是数字模具技术的重要组成部分,是模具设计,制造和检验集成的基础。

日本丰田,美国通用汽车等公司已经实现了模具的三维设计,取得了良好的应用效果。除了促进集成制造之外,模具的三维设计还便于干涉检查,并且可以执行运动干涉分析以解决二维设计中的问题。

近年来,随着计算机软件和硬件的飞速发展,冲压过程的仿真技术发挥了越来越重要的作用。在美国,日本,德国和其他发达国家,CAE技术已成为模具设计和制造过程中必不可少的一部分,广泛用于预测成型缺陷,优化冲压过程和模具结构,提高模具设计的可靠性,并减少测试时间。国内许多汽车模具公司在CAE的应用方面取得了重大进展,并取得了良好的效果。 CAE技术的应用可以大大降低试模的成本,缩短冲压模的开发周期,已成为保证模具质量的重要手段。 CAE技术正在将模具设计从经验设计逐步转变为科学设计。

近年来,数字模具技术的飞速发展是解决汽车模具开发面临的许多问题的有效途径。所谓数字模具技术是指计算机技术或计算机辅助技术在模具设计和制造过程中的应用。

先进的加工技术和设备是提高生产率和确保产品质量的重要基础。在先进的汽车模具企业中,配备双工作台的CNC机床,自动换刀装置,用于自动加工的光电控制系统以及用于工件的在线测量系统并不少见。 CNC加工已从简单的轮廓加工发展到轮廓和结构表面的全面加工。从中速加工到低速加工再到高速加工,加工自动化技术得到了迅速发展。高强度钢冲压技术是未来的发展方向。高强度钢在屈服比,应变硬化特性,应变分布能力和碰撞能量吸收方面具有出色的特性,因此在汽车中具有优异的用途。

目前,用于汽车冲压件的高强度钢主要包括油漆硬化钢,双相钢和相变诱发塑料钢。预计国际超轻车身项目将在2010年推出的先进概念车型中生产97%的高强度钢。先进的高强度钢板在车辆材料中的比例将超过60%,而双相钢的比例钢将占据汽车的钢板。 74%。

主要以IF钢为基础的高强度钢系列将被高强度钢板替代,高强度低合金钢将被双相钢和超高强度钢替代。目前,高强度钢板在家用汽车零部件中的应用大多局限于结构件和横梁件,所用材料的抗拉强度超过500 MPa。因此,快速掌握高强度钢板冲压技术是中国汽车模具行业迫切需要解决的重要问题。

及时推动新模具

随着汽车冲压生产效率和自动化程度的提高,级进模将更广泛地用于汽车冲压零件的生产。具有复杂形状的冲压件,特别是在常规工艺中需要多对冲头的中小型复杂冲压件,通过渐进模压成型越来越多地形成。级进模是技术含量高,制造精度高,生产周期长的高科技模具产品。多工位级进模将成为中国开发的关键模具产品之一。

模具材料的质量和性能是影响模具质量,寿命和成本的重要因素。近年来,除了各种高韧性,高耐磨性的冷作模具钢,火焰硬化的冷作模具钢,粉末冶金冷作模具钢之外,国外在大中型冲压模具中使用铸铁材料是值得的。发展趋势值得关注。球墨铸铁具有良好的韧性和耐磨性,并具有良好的焊接性能,可加工性和表面硬化性能,且成本低于合金铸铁。因此,它被广泛用于汽车冲压模具中。

模具的精细制造取决于模具的开发过程和制造结果,特别是冲压过程的合理化和模具结构的设计,模具加工的高精度,高可靠性模具产品和技术管理。密封性。模具的精心制造不是一项技术,而是设计,加工和管理技术的全面体现。除了卓越的技术外,严格的管理还保证了精细模具制造的实现。

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