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9代37年经典传奇 本田雅阁车型历史回顾
  
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它出生于1976年。它生来就是一辆简单的掀背车。这是第一辆将四轮双叉骨悬架应用于赛车前轮驱动的车辆。多年来,它一直是国内中型汽车销售冠军。它在11年内已经在全球售出超过2500万台。在过去的37年里,它赢得了无数奖项。这是本田雅阁。

本田雅阁,一个家喻户晓的名字,在国内中级汽车市场上扮演着重要的角色。广本雅阁作为第一款进入中国的中级车,自1999年推出第一款雅阁以来,凭借其卓越的外观、高品质的空间和良好的实用性。在国内中型汽车市场上,它已经积累了良好的声誉。然而,在当今竞争激烈的中产阶级汽车市场上,曾经每月售出2万辆汽车的中产阶级汽车已经逐渐淡出人们的视线,销量从之前的2万辆下降到6.7万辆。

究其原因,对手正在加速升级和创新。自2008年以来,《现金协议》(第八代)没有真正改变。即将上市的九代雅阁将为雅阁家族带来全新的变化。直到今天,雅阁已经经历了八代和三十多年的发展。以下编辑将与您一起回顾和发现汽车模型的发展历史。

●第一代本田雅阁(1976-1981)

1976年,本田公司开发了第一代本田雅阁轿车,目的是制造带有V6发动机的典型掀背车。第一代雅阁的诞生表明本田开始使用产品来演绎“什么是汽车?”这一基本思想。从这一刻起,一辆好车开始写一个精彩的故事,一直延续到今天。

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A Generation Accord Design Sketch

Accord最初在英语中的意思是和谐,本田只想打造一款与人和社会和谐的汽车。第一份协议于1976年6月推出,对本田汽车公司和整个汽车行业具有重要意义。对于当时主要生产经济型思域的本田来说,这是成为全方位汽车制造商并在美国市场赢得重要地位的第一步。对于汽车行业来说,雅阁已经建立了一种新型的汽车一种经济与价值相结合的实用汽车,并赋予其运动风格和高性能。

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第一代雅阁是在石油危机和废气排放标准大幅提高的背景下开发的划时代的低污染汽车。这款车以低油耗为初衷,以宽阔的内部空间、卓越的驾驶性能和新颖的掀背式(Hatchback)形象问世。

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1976雅阁CVCC小木屋背车长162.8英寸,轴距93.7英寸,配有1.6升CVCC四缸发动机。根据现代标准,68马力似乎相对较低,但当时典型的V8产生大约140马力。但事实上,2000磅重的协议在电能质量方面比重量超过3500磅的传统大型车辆有优势。相比之下,尽管存在权力差距,雅阁仍然感觉精力充沛。

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1976雅阁仅在一个内饰级别提供,推荐售价为3,995美元。当时,领先的雅阁配备了全铝合金气缸盖、5速自动变速箱、前轮驱动和大量标准配置,如调幅/调频立体声收音机、后窗除霜器/刮水器/清洗器和远程后门解锁。其创新的车内配置包括舒适的座椅、逻辑控制和高质量开关,以及用于提醒换油、换轮胎等的维护提醒系统。

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Accord的设计在第一个模型周期得到了改进,并增加了新的模型。雅阁(Accord)的高档LX版本出现在1978年,四门轿车版本于1979年推出,配备了稍高功率的1.8升发动机和动力转向。实践证明,《协议》非常受欢迎。有时,客户的车辆在购买的第一年就会增值。第一年共售出18,333辆雅阁汽车。到1980年,雅阁汽车年销量达到185,972辆。

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直到1981年,第一代雅阁的最后一年,推出了一款豪华特别版车型,配备了真皮内饰、合金车轮、电动车窗和盒式录音机音响系统。这是汽车工业中一个不可思议的特点,它由手动车窗、乙烯基座椅和可选的调幅收音机主导。

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