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陈光祖:中国的新能源汽车发展还需三十年
  
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[汽车新闻网报道]中国加入世贸组织十年后,中国汽车工业发展迅速,汽车生产和销售居世界首位。“2012中国汽车论坛”于4月20日至21日在北京举行。CAWS主编参加了此次论坛,并有幸与中国汽车工业咨询委员会委员陈光祖进行了交谈。

汽车新闻网编辑:你觉得这次车展怎么样?有什么进展吗?

陈光祖:必须有进步,而且是从大到强。正如董阳所说,他说质量不是为了销售,而是为了形象。我们的车…是主要的东西,我们控制不了它。我们处于不同的发展阶段。人们在谈论形象和概念。我们主要是先卖它。

车讯网编辑:你认为80%-85%的公交车购买清单是独立品牌的事实是什么?是国家大力支持独立品牌吗?

陈光祖:应该这样做,就像在韩国那样。

车讯编辑:对独立品牌有一定的推广效果吗?

陈光祖:你可以这么说,但是我们公司不能依靠这个。另一方面,我也不能依赖这份工作。我仍然谈论力量。

车讯网络编辑:你觉得新能源怎么样?

陈光祖:新能源是一件长期的事情,不是一天两天就能完成的事情。然而,我们首先需要做好混合动力车的工作。丰田刚刚谈到增加汽车数量,销售纯电动汽车,未能通过电池测试,他们都想走得更快。然而,它的动力电池没有通过测试。首先必须有一个过渡。整个世界都在转型。混合动力就是过渡。

车讯网络编辑:你认为这种转变多长时间更合适?

陈光祖:这取决于我们的产品能力。你可以在没有任何进展的情况下完成过渡。十到二十年,三到五年,十到八年。

车讯网编辑:自主品牌在新能源研发中缺少什么?

陈光祖:不要担心独立品牌。还需要30年。10年后,我只需要10年就能打造一个品牌和一辆汽车。十年后,我的车将会出名。再过十年,我的公司就会出名。一汽将亮相,上海将推出好车。再过十年,中国品牌将问世。说到中国汽车,日本需要30年,就像日本一样。在过去30年的三个阶段,一个产品、一个企业和一个行业确实需要发展自己的品牌。他们需要把自己的产业转变成自己的产业。如果你依赖外国并且有自己的胃,那你怎么能做到呢?你应该做很长一段时间,耐心而不担心。

车讯编辑:但是许多独立品牌都是家族企业。你认为它有能力支持他们吗?

陈光祖:是的,只要有市场,就有能力。他们都在总结经验,但他们不会担心。

车讯网编辑:你认为今年乘用车市场的这个转折点怎么样?从第一季度的表现来看,情况不是很好。

陈光祖:谁知道呢?信息中心一开始不是说12%到15%吗?现在多少钱?到目前为止,经济学家无法估计明年或今年会有多少?谁能估计它?别这样。坚定地站着看方向。如果你不能跟上今年三月,你就不能说不。如果你不能跟随二月,你就不能说不。别跟着。

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