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真正的中国制造--比亚迪唐,4.5秒可破百
  
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十年前,如今的国内汽车市场不再由合资品牌主导。从国内主要自主品牌公布的年销量来看,我们可以看到,国产汽车近年来有所增长。然而,仍会有少数国内消费者不喜欢国产汽车。事实上,随着自主品牌生产技术的提高,国内汽车阵营中仍有一些国产汽车优于合资汽车。它来自比亚迪的唐新能源。

对外,唐电动车基本上与燃油版和DM版相同。由前奥迪设计总监沃尔夫冈埃格尔(Wolfgang Eger)领导的新设计团队设计的新家族设计语言“龙脸”发光二极管(Dragon Face),全是以可调节高度为标准的明亮的发光二极管矩阵头灯,正面全是双层设计的进气格栅。

说唐新能源之所以能给人一种感觉是因为新车实在太大了。它的长度、宽度和高度为4870/1950/1725毫米,轴距为2820毫米,还有五个和七个座位可供消费者选择。这样的车身尺寸足够一个三口之家在后排吃火锅了。

Interior,它的整体设计让人看着它。这款车非常注重连接处的缝隙处理以及用于内部装饰的材料。可以说,在同一个级别的汽车中,很少有类似的设计。为了提高座椅的水平,它使用大量的皮革材料来包裹座椅。

Power配备了比亚迪官方称为“三引擎两模式”的动力系统。前轴由发动机和电机驱动,而后轴由电机驱动,共有三个动力源。BSG发动机也被用来启动发动机和发电。此外,代号为BYD487ZQA的2.0升涡轮增压发动机仍在安装。该发动机采用双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术。气缸盖和气缸体由铝合金制成。功率输出没有改变,这是大约相同的燃料版本唐。最大功率为151千瓦,最大扭矩为320纳米。

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