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撩人两厢神器,潮牌Beats音响,配置琳琅满目,飞度要敬它三分
  
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21: 35: 31宽兄弟喜欢谈车

在7月1日正式实施国家第六标准后,一些尚未升级发动机以满足排放要求的车型将面临非常尴尬的局面。他们只能选择在提前实施国家六项排放标准的17个省市停止销售,如上海和广东。期待已久的Fit列于此处。房子在夜雨中泄漏。在Fit面临“半停止”的尴尬局面下,Polo Plus刚刚改变其上市,经常在媒体上崭露头角。在内部和外部的麻烦下,Fit会有竞争力吗?

Polo对内饰的外观更加赏心悦目。

事实上,与内饰的外观相比,Fit是不公平的。 Polo Plus于2019年推出,这一代Fit于2014年首次进入中国。这两款车型从美学到设计理念都有五年代的差异。

因此从外观到内饰,Polo Plus更符合当今年轻人的审美需求,例如更尖锐的腰线设计,引擎盖的双罩,以及非常运动的顶部形状,增强了Polo加。精致,为了满足年轻人的喜好,Polo Plus内饰还增加了酷炫的配色套件,配备了潮牌Beats音响,视觉和体验都非常出色。

相对而言,Fit的整个设计非常简单,特别是在内饰部分。即便是顶级版本的Fit也只配备了一个收音机。整个材料只够满足基本要求,所以它不讨人喜欢,所以大多数适合所有者会选择修改以增加面部的价值,但这需要使用白色的花来填充,并且有每年试验的风险。

配置比较,配合不够,Polo Plus更适合使用

实际上,Fit的配置受到了批评,特别是在ESP操作方面。似乎20年前人们已经重返汽车市场。相对来说,Polo Plus的配置很多很好,标准的ESP和巡航控制是一个正常的操作,入门可以给予高水平的协调,更多的诚意。

我们选择了两种型号的顶级版本进行比较。从舒适的配置和技术配置来看,Polo Plus在各个方面都具有优势,并且具有很大的优势。

即使使用Polo Plus入门手动全景享受版和Fit顶级比赛,这是一个肉眼可见的全面胜利,可以看出Fit配置有多短。

小编仍然希望专注于安全配置。购买Polo Plus和Fit的消费者中有99%在家中使用,因此安全性尤其重要。相比之下,Polo Plus使用大众汽车的最新平台和最新的主动和被动安全技术,特别是在安全辅助系统前。中康一直受到好评,MKB多重防碰撞系统还可以大大减少车祸时的碰撞损失,是一款可以依赖的车,而且飞的安全配置过于简单,真的让人感到高兴。感到不安全。

引入了国家六项政策,现在购买Fit并不是最佳选择

虽然一些城市可以购买第五次全国排放飞行,但由于强制性的第六次国家排放政策,第五次全国排放飞行将对保护率产生影响。目前,第五次全国排放飞行“半停”的地位几乎肯定会导致升程周期过长的问题,很快第五次全国排放政策将迎来。一个替代,现在购买老模型很可能面临'消除''的情况,留下了很多阴影,所以在这个节点上购买飞度并不是最好的选择,从这个角度看,飞行的竞争力度数显然不如Polo Plus好,后者自然满足六个排放要求。

编辑摘要

在20世纪50年代穷人的客观背景下,飞行是一辆好车,但它无法在Polo Plus面前展示出有效的武器。整体落后是不可避免的。在中华人民共和国第六次新政的压力下,这一代飞行几乎已经到了产品生命力的终点,而且购买窗口非常小。我相信Polo Plus是最好的选择。长期在消费者心中建立的口碑,以及更换和上市后产品实力的明显提升,将成为新一代时尚年轻人的新宠。

在7月1日实施第六个国家排放标准后,一些没有升级发动机以满足排放要求的车辆将面临非常尴尬的局面。他们只能在提前实施第六次全国排放标准的上海,广东等17个省市停止销售,包括延误航班。一夜之间发生泄漏。在Feidou面临'半封闭'的尴尬局面下,Polo Plus刚刚上市。它经常在媒体上刷脸。 Feidou会因国内外的问题而具有竞争力吗?

Polo比内饰更舒适。

事实上,与内饰的外观相比,Fit是不公平的。 Polo Plus于2019年推出,这一代Fit于2014年首次进入中国。这两款车型从美学到设计理念都有五年代的差异。

因此从外观到内饰,Polo Plus更符合当今年轻人的审美需求,例如更尖锐的腰线设计,引擎盖的双罩,以及非常运动的顶部形状,增强了Polo加。精致,为了满足年轻人的喜好,Polo Plus内饰还增加了酷炫的配色套件,配备了潮牌Beats音响,视觉和体验都非常出色。

相对而言,Fit的整个设计非常简单,特别是在内饰部分。即便是顶级版本的Fit也只配备了一个收音机。整个材料只够满足基本要求,所以它不讨人喜欢,所以大多数适合所有者会选择修改以增加面部的价值,但这需要使用白色的花来填充,并且有每年试验的风险。

配置比较,配合不够,Polo Plus更适合使用

实际上,Fit的配置受到了批评,特别是在ESP操作方面。似乎20年前人们已经重返汽车市场。相对来说,Polo Plus的配置很多很好,标准的ESP和巡航控制是一个正常的操作,入门可以给予高水平的协调,更多的诚意。

我们选择了两种型号的顶级版本进行比较。从舒适的配置和技术配置来看,Polo Plus在各个方面都具有优势,并且具有很大的优势。

即使使用Polo Plus入门手动全景享受版和Fit顶级比赛,这是一个肉眼可见的全面胜利,可以看出Fit配置有多短。

小编仍然希望专注于安全配置。购买Polo Plus和Fit的消费者中有99%在家中使用,因此安全性尤其重要。相比之下,Polo Plus使用大众汽车的最新平台和最新的主动和被动安全技术,特别是在安全辅助系统前。中康一直受到好评,MKB多重防碰撞系统还可以大大减少车祸时的碰撞损失,是一款可以依赖的车,而且飞的安全配置过于简单,真的让人感到高兴。感到不安全。

引入了国家六项政策,现在购买Fit并不是最佳选择

虽然由于国家第六排放政策的强制性政策,一些城市仍然可以购买国家五排放的适应性,目前版本的购买者的五个版本将对保护率产生影响,而Fit目前是''半停产”。在该州,几乎可以肯定汽车的捡拾周期太长。在不久的将来,Fit也将被替换品取代。现在,旧钱很可能面临“摔倒”的局面,留下了很多心影。因此,在此节点上购买Fit并不是最佳选择。从这个角度来看,Fit的竞争力显然不如符合国家第六排放要求的Polo Plus。

编辑总结

在20世纪50年代穷人的客观背景下,尽管飞度是一辆好车,但它确实未能在Polo Plus前制造出有效的武器。整体落后不可避免地要受到第六次新政的压力。这款产品的生命力几乎已经达到Fit的终点,购买窗口已经非常小,我相信Polo Plus在消费者心目中的长期声誉,以及上市后产品力量的明显提升将成为新一代的年轻人。新宠。

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