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定名“BREEZE”,广汽本田全新中型SUV有何“绝活”?
  
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   17:55:45

  

  作为国内最有影响力的合资品牌之一,广汽本田的产品覆盖各个细分市场,推出了多款炙手可热的车型,拥有极其扎实的用户基础。例如在SUV方面,广汽本田先后推出了小型SUV缤智和大型SUV冠道。然而在用户基盘最大的中型SUV细分市场,广汽本田却始终没有涉猎,不得不说是一个遗憾。

  不过近期的一则消息代表着,广汽本田没有中型SUV的历史即将结束。日前,工信部网站发布第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中,就出现了广汽本田全新中型SUV车型“BREEZE”。据悉,新车将在8月26日正式亮相,并公布其中文名。那么这款车能够为消费者带来什么呢?对广汽本田而言又意味着什么呢?

  广本专属设计语言搭配先进动力总成

  

处理和恰到好处的镀铬装饰符合当下的主流审美。

  不过,当你仔细端详,却又发现这款车有一些独特的气质。这种气质来源于哪?来自广汽本田的家族设计语言。日系车通常善于用复杂的型面变化来突出前脸的层次感,本田同样如此,但看上去又给人很协调的感觉。

  

将前大灯、车标整合在一起,与前格栅形成很强的一致感。同时,前脸的上半部分与下方保险杠形成“X”型的视觉效果,这些设计特征都属于典型的广汽本田设计风格,在雅阁、冠道中都能看到。

  

  同时,新车可选装BLACK 、熏黑前照灯、亮黑外后视镜、黑色轮辋、尾标),进一步增强外观的辨识度。

  

  动力方面,根据申报信息来看,本田BREEZE搭载1.5T涡轮增压发动机(代号L15BT),最大功率142kW,最大扭矩根据尾标判断应该是243Nm,百公里油耗根据不同车型分别为6.6L、6.7L和7.3L。当然了,全系满足国六排放标准是必须的。

  虽然传动系统目前未知,但不难猜测,本田BREEZE或将搭载CVT变速箱。而1.5T发动机+CVT变速箱的搭配可以说是本田目前应用最广泛的一套动力组合。

  

  其中,L15B系列发动机凭借低惯性高响应涡轮增压、进排气双VTC技术和缸内直喷三大技术优势,热效率高达38%,为当今涡轮汽油机之最,搭配CVT变速箱,兼顾动力性、平顺性和燃油经济性,充分展现了本田的技术领先性。

  

  实际上,广汽本田旗下大型SUV冠道(240TURBO车型)同样使用1.5T+CVT的动力总成,尚且表现出了不错的动力性以及燃油经济性,并获得了消费者的一致认可,那么其在尺寸更小的BREEZE上必定会有更好的表现。

  另外,本田的混动技术也是绕不开的话题。而广汽本田不仅拥有市场表现大获成功的雅阁锐·混动,更是开创了国内车企推出混动MPV的先例——奥德赛锐·混动。虽然此次的工信部申报信息中,并没有BREEZE混动版车型出现,但其搭载第三代i-MMD系统的可能性极大。而且参考雅阁和奥德赛混动版,其或许会在汽油版车型推出一段时间后,单独推出混动版车型,从而进一步满足消费者需求。

  补齐最后短板,借势品牌光环

  那么为什么说BREEZE是广汽本田的战略性产品呢?不仅是因为这是一款全新的车型,从产品布局来看,国内很少有哪个合资品牌会像广汽本田一样,从各个级别的轿车到SUV甚至MPV,均有所布局,唯独在中型SUV市场,却慢人一步。

  而BREEZE的到来,对广汽本田就是一个完美的补充,相当于补齐了版图中最后一块短板。考虑到缤智和冠道之间的定位间隔比较明显,缤智适合刚刚步入工作岗位的单身青年,而冠道则更受到有充足积蓄的多人口家庭青睐,而在这两者之间,缺少一个过渡的SUV车型,而BREEZE就是实现广汽本田SUV全产品线覆盖的关键角色。

  

  另外,作为本田在华第一家合资公司,广汽本田也是本田在华销售以及售后满意度第一的企业,拥有十分扎实的市场基础和用户口碑,并且拥有超高保值率的旗舰车型——雅阁。同时,雅阁、飞度、缤智、冠道等车型也是各自细分市场中的佼佼者。凭借强大的品牌力,相信BREEZE上市后将引起强烈的市场反响。所以说,BREEZE和广汽本田之间的关系是相辅相成的。

  

  根据本田中国最新数据显示,广汽本田7月终端销量为55,560辆,同比增长1.7%,创造历史同期最佳成绩。今年1-7月,广汽本田终端累计销量为436,165辆,同比增长11.2%,在车市整体下滑的背景下逆势上扬。不久后,BREEZE将正式进入市场,届时该细分市场的竞争程度将再次升级,广汽本田的市场表现也或将随着新车的加入而继续攀升。

  

  作为国内最有影响力的合资品牌之一,广汽本田的产品覆盖各个细分市场,推出了多款炙手可热的车型,拥有极其扎实的用户基础。例如在SUV方面,广汽本田先后推出了小型SUV缤智和大型SUV冠道。然而在用户基盘最大的中型SUV细分市场,广汽本田却始终没有涉猎,不得不说是一个遗憾。

  不过近期的一则消息代表着,广汽本田没有中型SUV的历史即将结束。日前,工信部网站发布第323批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。其中,就出现了广汽本田全新中型SUV车型“BREEZE”。据悉,新车将在8月26日正式亮相,并公布其中文名。那么这款车能够为消费者带来什么呢?对广汽本田而言又意味着什么呢?

  广本专属设计语言搭配先进动力总成

  

处理和恰到好处的镀铬装饰符合当下的主流审美。

  不过,当你仔细端详,却又发现这款车有一些独特的气质。这种气质来源于哪?来自广汽本田的家族设计语言。日系车通常善于用复杂的型面变化来突出前脸的层次感,本田同样如此,但看上去又给人很协调的感觉。

  

将前大灯、车标整合在一起,与前格栅形成很强的一致感。同时,前脸的上半部分与下方保险杠形成“X”型的视觉效果,这些设计特征都属于典型的广汽本田设计风格,在雅阁、冠道中都能看到。

  

  同时,新车可选装BLACK 、熏黑前照灯、亮黑外后视镜、黑色轮辋、尾标),进一步增强外观的辨识度。

  

  动力方面,根据申报信息来看,本田BREEZE搭载1.5T涡轮增压发动机(代号L15BT),最大功率142kW,最大扭矩根据尾标判断应该是243Nm,百公里油耗根据不同车型分别为6.6L、6.7L和7.3L。当然了,全系满足国六排放标准是必须的。

  虽然传动系统目前未知,但不难猜测,本田BREEZE或将搭载CVT变速箱。而1.5T发动机+CVT变速箱的搭配可以说是本田目前应用最广泛的一套动力组合。

  

  其中,L15B系列发动机凭借低惯性高响应涡轮增压、进排气双VTC技术和缸内直喷三大技术优势,热效率高达38%,为当今涡轮汽油机之最,搭配CVT变速箱,兼顾动力性、平顺性和燃油经济性,充分展现了本田的技术领先性。

  

  实际上,广汽本田旗下大型SUV冠道(240TURBO车型)同样使用1.5T+CVT的动力总成,尚且表现出了不错的动力性以及燃油经济性,并获得了消费者的一致认可,那么其在尺寸更小的BREEZE上必定会有更好的表现。

  另外,本田的混动技术也是绕不开的话题。而广汽本田不仅拥有市场表现大获成功的雅阁锐·混动,更是开创了国内车企推出混动MPV的先例——奥德赛锐·混动。虽然此次的工信部申报信息中,并没有BREEZE混动版车型出现,但其搭载第三代i-MMD系统的可能性极大。而且参考雅阁和奥德赛混动版,其或许会在汽油版车型推出一段时间后,单独推出混动版车型,从而进一步满足消费者需求。

  补齐最后短板,借势品牌光环

  那么为什么说BREEZE是广汽本田的战略性产品呢?不仅是因为这是一款全新的车型,从产品布局来看,国内很少有哪个合资品牌会像广汽本田一样,从各个级别的轿车到SUV甚至MPV,均有所布局,唯独在中型SUV市场,却慢人一步。

  而BREEZE的到来,对广汽本田就是一个完美的补充,相当于补齐了版图中最后一块短板。考虑到缤智和冠道之间的定位间隔比较明显,缤智适合刚刚步入工作岗位的单身青年,而冠道则更受到有充足积蓄的多人口家庭青睐,而在这两者之间,缺少一个过渡的SUV车型,而BREEZE就是实现广汽本田SUV全产品线覆盖的关键角色。

  

  另外,作为本田在华第一家合资公司,广汽本田也是本田在华销售以及售后满意度第一的企业,拥有十分扎实的市场基础和用户口碑,并且拥有超高保值率的旗舰车型——雅阁。同时,雅阁、飞度、缤智、冠道等车型也是各自细分市场中的佼佼者。凭借强大的品牌力,相信BREEZE上市后将引起强烈的市场反响。所以说,BREEZE和广汽本田之间的关系是相辅相成的。

  

  根据本田中国最新数据显示,广汽本田7月终端销量为55,560辆,同比增长1.7%,创造历史同期最佳成绩。今年1-7月,广汽本田终端累计销量为436,165辆,同比增长11.2%,在车市整体下滑的背景下逆势上扬。不久后,BREEZE将正式进入市场,届时该细分市场的竞争程度将再次升级,广汽本田的市场表现也或将随着新车的加入而继续攀升。

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