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钢铁直男开过欧拉R1之后,居然开始种草了!
  
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昨天汽车报道我要分享

谈到纯电动汽车,很多人立刻皱眉头。从目前的技术水平来看,它确实有许多缺点。当然,很多人并没有真正触及纯电动车,也没有看到它的优点。一旦纯电动汽车找到合适的市场地位,它就会成为市场的宠儿。

欧拉R1于去年年底正式上市,似乎找到了自己的位置。在与它相处一段时间后,我发现它是一个非常好的城市交通工具。

长城汽车欧拉R1 2019

官方指导价:7.18-7.98万元(补贴后)

型号定位:微型纯电动汽车

电动机:永磁同步电动机

变速箱:电动车单速变速器

最大马力:48匹马

峰值扭矩:125 Nm

综合巡航范围:351km

模特亮点:外观可爱可爱,驾驶轻松灵活

实拍车型:2019款车型351km精神版(指导补贴价7.18万元)

当老板让我测试欧拉R1时,我一开始就拒绝了。一个男人开着这么可爱又女性化的汽车。感觉像女士包一样尴尬。事实上,我并不是说黑色,因为它天生就有一头可爱的头发,头灯是圆的,身体是圆的,总之,很可爱。如果你生活在一个小小的公众行动中,欧拉R1肯定会让你一拍即合。

在它的价格点,我可以接受这套内饰。虽然设计非常令人满意,但它基本上是硬塑料内部,更不用说任何皮革包装,但它的颜色匹配和纹理处理更舒适,而且不会。它像蔬菜汤一样单调。

由于它是一辆踏板车,所以空间不需要非常大,因为坐满的几率只有几倍。 Euler R1是根据此使用场景设计的。虽然欧拉R1的车身尺寸很小,但空间性能出乎意料地好,并且根本没有头部和脚部的情况。

我为什么要总是强调它是一辆踏板车?由于Euler R1太容易打开,因此适合在市区使用作为踏板车。在80公里/小时内,其动态响应更好。你的电动门踩多少动力,以及它可以给你多少动力,虽然回力不强,但加速很方便。这种感觉远比参数上的性能强大得多,甚至比一些传统的燃料汽车更容易。

此外,它的动能回收系统也非常匹配,当门被释放时,减速的阻力将平稳过渡。不像一些纯电动汽车,电动门很不舒服,好像被盗了一样。

它的转向感也很好,虽然指向不是很准确,但是方向盘转动角度多少,它可以给你很多反馈,特别容易控制。再加上紧凑的车身,它在城市交通流量方面非常灵活,根本没有压力。

如果你问我这辆车坐起来不舒服,我会回答,非常舒服! Euler R1的悬架显然是一种柔和的调整。弹跳和振动很好地吸收,不会感觉僵硬。虽然隔音是正常的,但由于没有发动机,它在运行时仍然很安静。

欧拉R1不缺吗?

正如我前面提到的,欧拉R1的后部空间确实具有良好的性能,但这些空间并未给予后备箱。因此,Euler R1的主干只能容纳几个包。然而,它的靠背实际上可以放下,这可以进一步扩大空间。

由于其功率水平的限制,在欧拉R1超过80km/h后,加速需要一点耐心,因此高速长途驾驶不是欧拉R1的强项。

机械钥匙需要放置在相应的储物箱中,以便感应钥匙并启动车辆。

由于中控台上几乎没有传统按钮,因此需要通过中央控制屏进入空调控制界面来控制Euler R1的空调控制。虽然它具有语音控制,但识别过程需要几秒钟,但优点是在驾驶时,不会通过调节空调来分散注意力。

传统汽车公司带来的压力和汽车制造的新势力

在新能源政策的推动下,曾经被遗忘的A00级轿车市场正在复兴这款新能源汽车的发展潮流。欧拉恰好赶上了这一发展机遇期,同时也是其他新车的竞争和挑战。

如果你想找到欧拉R1的竞争对手,恐怕数量不会算,比如比亚迪e1,北汽新能源EC3,新特SITECH DEV 1,长安奔奔EV等,产品实力不弱。它们不仅具有更好的动力,而且在体型和空间方面也略有优势。

相比之下,欧拉R1比这些对手更加明亮。它拥有最个性化的设计,最完整的内部设计和工艺,以及更远的巡航范围(对手一般在300-305km左右,Euler R1达到351km),而且它也简单实用。对于汽车,欧拉R1可以给你一个更可靠的感觉。

主观评分:7.5分(满分为10分)

无论欧拉R1的优点和缺点如何,我认为它是一款非常称职的踏板车。它不会牺牲基本的实用性,并且它很容易驾驶,并且具有可爱的个性,所以这个分数也更可靠。

当然,在某些细节上,它也可以做得更好。除了追求功能创新,我们还应该关注一些传统但更人性化的设计。毕竟,良好的体验可以反映新功能的成功。哪里。

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谈到纯电动汽车,很多人立刻皱眉头。从目前的技术水平来看,它确实有许多缺点。当然,很多人并没有真正触及纯电动车,也没有看到它的优点。一旦纯电动汽车找到合适的市场地位,它就会成为市场的宠儿。

欧拉R1于去年年底正式上市,似乎找到了自己的位置。在与它相处一段时间后,我发现它是一个非常好的城市交通工具。

长城汽车欧拉R1 2019

官方指导价:7.18-7.98万元(补贴后)

型号定位:微型纯电动汽车

电动机:永磁同步电动机

变速箱:电动车单速变速器

最大马力:48匹马

峰值扭矩:125 Nm

综合巡航范围:351km

模特亮点:外观可爱可爱,驾驶轻松灵活

实拍车型:2019款车型351km精神版(指导补贴价7.18万元)

当老板让我测试欧拉R1时,我一开始就拒绝了。一个男人开着这么可爱又女性化的汽车。感觉像女士包一样尴尬。事实上,我并不是说黑色,因为它天生就有一头可爱的头发,头灯是圆的,身体是圆的,总之,很可爱。如果你住在一个小小的公共场所,欧拉R1绝对会让你一拍即合。

在它的价格点,我可以接受这套内饰。虽然设计非常令人满意,但它基本上是硬塑料内部,更不用说任何皮革包装,但它的颜色匹配和纹理处理更舒适,而且不会。它像蔬菜汤一样单调。

由于它是一辆踏板车,所以空间不需要非常大,因为坐满的几率只有几倍。 Euler R1是根据此使用场景设计的。虽然欧拉R1的车身尺寸很小,但空间性能出乎意料地好,并且根本没有头部和脚部的情况。

我为什么要总是强调它是一辆踏板车?由于Euler R1太容易打开,因此适合在市区使用作为踏板车。在80公里/小时内,其动态响应更好。你的电动门踩多少动力,以及它可以给你多少动力,虽然回力不强,但加速很方便。这种感觉远比参数上的性能强大得多,甚至比一些传统的燃料汽车更容易。

此外,它的动能回收系统也非常匹配,当门被释放时,减速的阻力将平稳过渡。不像一些纯电动汽车,电动门很不舒服,好像被盗了一样。

它的转向感也很好,虽然指向不是很准确,但是方向盘转动角度多少,它可以给你很多反馈,特别容易控制。再加上紧凑的车身,它在城市交通流量方面非常灵活,根本没有压力。

如果你问我这辆车坐起来不舒服,我会回答,非常舒服! Euler R1的悬架显然是一种柔和的调整。弹跳和振动很好地吸收,不会感觉僵硬。虽然隔音是正常的,但由于没有发动机,它在运行时仍然很安静。

欧拉R1不缺吗?

正如我前面提到的,欧拉R1的后部空间确实具有良好的性能,但这些空间并未给予后备箱。因此,Euler R1的主干只能容纳几个包。然而,它的靠背实际上可以放下,这可以进一步扩大空间。

由于其功率水平的限制,在欧拉R1超过80km/h后,加速需要一点耐心,因此高速长途驾驶不是欧拉R1的强项。

机械钥匙需要放置在相应的储物箱中,以便感应钥匙并启动车辆。

由于中控台上几乎没有传统按钮,因此需要通过中央控制屏进入空调控制界面来控制Euler R1的空调控制。虽然它具有语音控制,但识别过程需要几秒钟,但优点是在驾驶时,不会通过调节空调来分散注意力。

传统汽车公司带来的压力和汽车制造的新势力

在新能源政策的推动下,曾经被遗忘的A00级轿车市场正在复兴这款新能源汽车的发展潮流。欧拉恰好赶上了这一发展机遇期,同时也是其他新车的竞争和挑战。

如果你想找到欧拉R1的竞争对手,恐怕数量不会算,比如比亚迪e1,北汽新能源EC3,新特SITECH DEV 1,长安奔奔EV等,产品实力不弱。它们不仅具有更好的动力,而且在体型和空间方面也略有优势。

相比之下,欧拉R1比这些对手更加明亮。它拥有最个性化的设计,最完整的内部设计和工艺,以及更远的巡航范围(对手一般在300-305km左右,Euler R1达到351km),而且它也简单实用。对于汽车,欧拉R1可以给你一个更可靠的感觉。

主观评分:7.5分(满分为10分)

无论欧拉R1的优点和缺点如何,我认为它是一款非常称职的踏板车。它不会牺牲基本的实用性,并且它很容易驾驶,并且具有可爱的个性,所以这个分数也更可靠。

当然,在某些细节上,它也可以做得更好。除了追求功能创新外,我们还应该关注一些传统但更人性化的设计。毕竟,良好的体验可以反映新功能的成功。哪里。

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