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2019法兰克福车展 现代i10内外大进步!1.0升直列三缸,五速手排
  
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壕车精品2019.9.3我想分享

现代i10迎来了第三代大规模的变化,虽然整体尺寸没有太大变化,但是增大的轴距使得内饰空间得到有效增强,同时更具运动感的外观更符合现代品位。

●8触摸屏

●67hp/9.8kgm最大输出

●具有行人检测主动安全系统

近年来,像i10这样的A-Segment模型越来越少,主要是因为环境法规变得越来越严格。汽车制造商必须在小型车上花更多钱,这样车辆才能通过污水法规,因此在欧洲几乎看不到它们。小型车的存在,但现代并不打算放弃这个市场,推出第三代i10来抢夺城市车辆的需求。

虽然新一代i10并不像正式发布的草图那样具有吸引力,但可以看出现代已经将这款车变得更具运动性。较大的坦克防护装置还配有日间灯。与此同时,您可以在车内看到更多的线条。

机身还配备了双色漆面。黑色屋顶更具吸引力。轮辋采用四件式设计。略微流线型的造型与众不同。后排气尾管采用隐藏式设计。看到一些空军装备的装饰,我相信将来会有N系列套装可以匹配,外观会更有趣。

在尺寸方面,它与目前的型号几乎没有什么不同。稍长的轴距可以有效地改善内部空间。内部是最先进的地方。中央车辆系统使用8英寸触摸屏提供更多支持。 Apple CarPlay和Android Auto,带无线充电功能。

与此同时,现代还在这款车上配备了手机控制系统。它可以通过手机上的APP打开车辆的某些功能。在上车之前,它可以带头打开空调系统。这款i10可以大大提升。

i10的主动安全性也取得了进展。它有一个用于检测车辆和行人的停止系统,以及车道偏离警告系统。此车上还可以看到疲劳驾驶和限速警告,因此i10还可以拥有一整套现代技术。

动力部分是1.0升直列三缸自然进气发动机,最大输出功率为67马力/9.8千米。它将在欧洲市场配备五速手动变速箱。当然,也可以选择五速自卸齿轮箱。官方发布时间将在下一届法兰克福车展上展出,并计划于2020年上半年在欧洲上市。

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现代i10迎来了第三代大规模的变化,虽然整体尺寸没有太大变化,但是增大的轴距使得内饰空间得到有效增强,同时更具运动感的外观更符合现代品位。

●8触摸屏

●67hp/9.8kgm最大输出

●具有行人检测主动安全系统

近年来,像i10这样的A-Segment模型越来越少,主要是因为环境法规变得越来越严格。汽车制造商必须在小型车上花更多钱,这样车辆才能通过污水法规,因此在欧洲几乎看不到它们。小型车的存在,但现代并不打算放弃这个市场,推出第三代i10来抢夺城市车辆的需求。

虽然新一代i10并不像正式发布的草图那样具有吸引力,但可以看出现代已经将这款车变得更具运动性。较大的坦克防护装置还配有日间灯。与此同时,您可以在车内看到更多的线条。

机身还配备了双色漆面。黑色屋顶更具吸引力。轮辋采用四件式设计。略微流线型的造型与众不同。后排气尾管采用隐藏式设计。看到一些空军装备的装饰,我相信将来会有N系列套装可以匹配,外观会更有趣。

在尺寸方面,它与目前的型号几乎没有什么不同。稍长的轴距可以有效地改善内部空间。内部是最先进的地方。中央车辆系统使用8英寸触摸屏提供更多支持。 Apple CarPlay和Android Auto,带无线充电功能。

与此同时,现代还在这款车上配备了手机控制系统。它可以通过手机上的APP打开车辆的某些功能。在上车之前,它可以带头打开空调系统。这款i10可以大大提升。

i10的主动安全性也取得了进展。它有一个用于检测车辆和行人的停止系统,以及车道偏离警告系统。此车上还可以看到疲劳驾驶和限速警告,因此i10还可以拥有一整套现代技术。

动力部分是1.0升直列三缸自然进气发动机,最大输出功率为67马力/9.8千米。它将在欧洲市场配备五速手动变速箱。当然,也可以选择五速自卸齿轮箱。官方发布时间将在下一届法兰克福车展上展出,并计划于2020年上半年在欧洲上市。

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