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准备30万! 选“野马”还是SUV? 福特销售一句话给你答案!
  
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虽然由于我国一些民族企业的法律行为,官方只能使用福特野马的名称。然而,在我们的记忆中,众所周知的“野马”可以说是一个纯粹的美国汽车,中国人不太了解。第六代汽车以2.3吨的低价进入市场后,虽然取得了一定的市场反应,但这种个性化跑车的市场容量仍然存在。野马的名字如何代代相传?福特想出了一个转移注意力的方法,那就是:纯电动!

既然它被命名为“野马”,我该如何介绍这辆给中国人留下最深刻印象的美国车?事实上,由于信息的不平等,人们一直对野马误读颇多。例如,第六代四缸野马的主人一直被嘲笑为“野驴”。但事实上,四缸模型在野马家族中并不罕见,即使在摆脱了石油危机之后。其次,据说“野马必须称之为肌肉车”。我们不妨找出肌肉车的真正定义:V8、后驱、全尺寸和无任何控制的巡航属性。事实上,从这个角度来看,野马天生不同于肌肉车,它的竞争对手雪佛兰卡拉莫和道奇挑战者也是如此。

但是随着时代的变迁,全球基于碳排放的法律法规变得越来越严格,除了美国市场。即使排放量减少了,制造出不能达到市场销售主流的汽车也更加困难,野马也是如此。即使是福特品牌的图腾,其销量也可能难以与F-150猛禽相媲美。一个新的“马赫”,一个街上的传奇术语,被挂在一辆纯电动越野车上。一辆“政策车”能拯救野马的命运吗?

因为它是马赫-埃,让我们先看看它的纯电动部分。上图中所有的巡航数据都来自美国环保署的测试方法,这更接近我们的日常环境,所以我认为370-434公里的巡航里程是可以接受的。但很明显,以野马的名字,性能也很重要。我们已经看到了太多电动汽车的猛烈加速,所以3.5秒的GT车型不再让我们震惊。在充电方面,由于特斯拉即将推出一个大规模的V3充电堆,功率超过250千瓦,野马马赫-E的耐力补充能力预计会有所不同的模型Y同时发布。

另一个大变化:甚至模型也变了。成为SUV后,我们将更多地讨论它是否可以被称为野马。事实上,我一直从一个更积极的角度看待这个问题:即使是福特自己的工程师也很难将一堆笔记本电脑电池插入野马汽车,并简单地重建一辆汽车。从这个维度来看,福特的新一代SUV,类似于彪马和新翼虎(在中国被称为瑞奇),都是运动设计,而带有野马和其他元素的马赫-E无疑是更帅的一款。

与动力传动系和车身类型相比,内饰的变化最不为人所知,但与消费者的日常生活更为密切。首先,从材料选择和组装的美学观点来看,根本没有问题。毕竟,一个有百年历史的汽车制造商肯定比一支新生力量更可靠。其次,野马作为一款传奇跑车,内部的象征意义必须大于实际意义,所以如果它不容易使用,它就会被改变。但唯一的问题可能是,坐在这样一辆坐着的汽车里,甚至有一个闪亮的奔马标志,人们可以想象不服从的感觉。

在文章的最后,我想先陈述一下我的立场。我对野马马赫没有主观偏见,甚至有点遗憾。主机厂在政策面前没有发言权,只能默默接受。野马更接近于象征性的模型定位,并需要它带动其兄弟的销量。通过马赫-E,我甚至想知道野马是否会在未来作为福特品牌的“AMG”出现。毕竟,特斯拉已经变成了哥斯拉。在产品层面很难与特斯拉对抗。传统的大型机工厂肯定会考虑它的优势。

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